Las carrocerías autoportantes de los vehículos actuales experimentan una continua y rápida evolución, siendo fabricadas con unos diseños muy complejos y unas tolerancias cada vez más pequeñas, para que en caso de accidente se comporten de un modo determinado permitiendo una deformación programada, y absorbiendo de este modo la mayor parte posible de la energía de la colisión.

Para la reparación de estas carrocerías cuyos elementos estructurales estarán deformados es necesario un equipo específico como la bancada.

Para verificar que una reparación cumple dichos criterios se dispone de un Equipo tridimensional que permite el control exacto de la carrocería y compara los resultados leídos en 3 dimensiones con los correctos que están situados en una ficha específica para cada vehículo.